Eje Bandera reabre al transporte público tras 13 años: cuatro recorridos circularán desde el sábado
Los recorridos 201, 301, 306 y el nocturno 264n usarán el eje semipeatonal con cuatro paradas. La intervención costó 1.249 millones de pesos y beneficiará a unos 65 mil usuarios diarios.
Cuatro recorridos de buses volverán a circular por el eje Bandera a partir del sábado 3 de octubre, cuando se rehabilite para el transporte público una arteria que permaneció cerrada por 13 años. Los servicios que transitarán por el lugar son el 201 (San Bernardo-Huechuraba), el 301 (San Bernardo-Independencia), el 306 (Lo Espejo-Independencia) y el recorrido nocturno 264n (La Florida-Huechuraba), con cuatro paradas en el trazado.
El alcalde de Santiago, Mario Desbordes, precisó que por el eje no circularán automóviles particulares ni camiones. "Aquí no van a pasar autos particulares, camiones, ningún otro tipo de movilización", afirmó, y agregó que "tres cuartas partes del eje está destinado a los peatones y al comercio". La autoridad comunal describió la fórmula como una vía semipeatonal compatible con el transporte público, similar a lo que ocurre en otras capitales del mundo.
El ministro de Transportes, Louis de Grange, sostuvo que la habilitación permitirá reducir tiempos de viaje y mejorar la frecuencia. "Gracias a este nuevo eje que está siendo usado para el transporte público, va a reducir tiempos de viaje, y esa reducción de tiempos de viaje no solo es una mejor experiencia para el usuario, sino también permite que las empresas con la misma flota puedan incluso generar un poquito más de frecuencia", señaló.
Según las autoridades, la reapertura beneficiará a cerca de 65 mil usuarios en un día laboral promedio y permitirá reducir entre 52% y 58% los tiempos de viaje de los buses que recuperen este recorrido. De Grange recordó que el eje estuvo cerrado desde las obras de la Línea 3 de Metro y que los intentos posteriores por convertirlo en un paseo peatonal no prosperaron.
La intervención, con una inversión de 1.249 millones de pesos, incluye una arteria semipeatonal, terrazas comerciales y mobiliario urbano. Los trabajos contemplaron además la reparación de baldosas, la reposición de elementos deteriorados en Bandera con Moneda, la limpieza de quioscos y la recuperación del paso bajo nivel, donde se despejaron rucos, se usaron hidrolavadoras, se destaparon sumideros y se pintaron murales rayados.
El alcalde Desbordes anunció que el municipio dispondrá de servicios especiales y que contará con la colaboración de la Prefectura del Tránsito para un período de información y adaptación. En tanto, el 70% de los buses que circularán por el eje, a velocidad reducida, son eléctricos, cifra que según las autoridades llegará al 100% en dos años más.
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