Teleférico Bicentenario: Gobierno busca acuerdo para integrarlo a Red Movilidad

El Gobierno y la concesionaria del Teleférico Bicentenario evalúan fórmulas para que el servicio quede dentro de Red Movilidad. El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, confirmó que esa conversación está abierta, aunque advirtió que el contrato con el que se adjudicó el proyecto no incluyó la integración tarifaria.

"Es una concesión privada y por lo tanto hay una conversación tendiente a buscar los mecanismos para una eventual integración", dijo Pavez. El viernes se realizó una reunión entre representantes del Ejecutivo y de la concesionaria para analizar esa alternativa.

El subsecretario agregó que la intención del Gobierno es ampliar el acceso al teleférico, pero subrayó que subsisten condiciones contractuales por resolver. "Es una conversación que está en curso, donde la voluntad del gobierno es facilitar que este medio de transporte sea asequible a la mayor cantidad de personas. Sin embargo, no podemos desconocer que eso no era parte del contrato de concesión adjudicado", afirmó.

El debate se instaló después de que el alcalde de Huechuraba, Maximiliano Luksic, cuestionara que el proyecto, que unirá esa comuna con Providencia en unos 13 minutos, no tuviera asegurada su entrada a la red de transporte público. En una carta, el jefe comunal alertó que con el esquema tarifario previsto cada tramo costaría más de $1.000, sin rebajas para estudiantes ni adultos mayores, y que la falta de integración obligaría a los usuarios a pagar un gasto extra para combinar con los buses del sistema.

Luksic también señaló que, pese a compromisos anteriores de integración, las conversaciones que había sostenido con el Ejecutivo apuntaban a que el teleférico quedaría fuera de Red Movilidad.

Tras los dichos de Pavez, el alcalde valoró la apertura del Gobierno a través de su cuenta de X. "Valoro que el subsecretario Pavez abra la posibilidad de que el Gobierno decida integrar la tarifa del Teleférico Huechuraba - Providencia", escribió. De todos modos, insistió en que el servicio debe operar como una alternativa de transporte cotidiano y no solo para quienes puedan pagar una tarifa adicional. "Seguiremos insistiendo con mucha fuerza para que este medio de transporte sea urbano y realmente lo puedan usar nuestros vecinos, y no sólo quienes tienen la opción de gastar cerca de 50 mil pesos adicionales al mes para movilizarse", añadió.