MOP conversa con concesionarias para bajar el TAG y evitar nuevos aumentos
El Ejecutivo busca fórmulas para reducir las tarifas actuales y contener las alzas venideras, aunque reconoce que los 81 contratos de concesión, negociados en momentos muy distintos…
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) sostiene conversaciones con concesionarias de carreteras para encontrar mecanismos que permitan reducir las tarifas actuales del TAG y contener los aumentos que vienen.
La confirmación la entregó este jueves el subsecretario del Interior, Máximo Pavez, desde La Moneda.
Antes, el subsecretario de Obras Públicas, Nicolás Balmaceda, había señalado en Radio Universo que el Gobierno estaba "trabajando muy activamente al respecto".
Balmaceda puso el foco en la complejidad de avanzar hacia una tarifa común. Explicó que los cobros difieren entre sí porque están amparados por la Ley de Concesiones y que existen 81 contratos, algunos negociados hace tres décadas y otros hace apenas medio año.
Por esa razón, afirmó, unificarlos resulta muy difícil.
Pavez, en tanto, subrayó que cualquier ajuste debe respetar los contratos vigentes. "Es muy importante entender que el Estado de Chile tiene que comprometer a sus sucesivos gobiernos, en pos de la seriedad y del respeto al Estado de Derecho, lo que incluye el respeto a los contratos vigentes", declaró.
El subsecretario del Interior también pidió considerar la cantidad de actores que intervienen. Según dijo, el entramado de las concesionarias abarca contratos con alcances y empresas distintas, por lo que la conversación debe desarrollarse en múltiples direcciones y ámbitos.
Por último, reiteró la disposición del Ejecutivo a dialogar con las concesionarias, siempre dentro del respeto a los contratos vigentes, para buscar mecanismos que permitan a los usuarios de las carreteras acceder al servicio en mejores condiciones.
Redacción propia a partir de información de Cooperativa. Si encuentras un error, avísanos y lo corregimos.
