Gobierno mantiene plazos del Melitren hasta Lo Errázuriz y aplaza el tramo a Estación Central hasta 2033

El Gobierno ratificó que el tren Santiago-Melipilla mantendrá sus plazos originales en la mayor parte del trazado, pero confirmó un retraso de hasta dos años para el tramo final que llega a Estación Central. Así lo informó el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, tras reunirse con alcaldes y autoridades regionales para abordar la reprogramación del proyecto ferroviario.

Según De Grange, el tramo entre Talagante y Cerrillos, en la Estación Lo Errázuriz, sigue vigente para 2028, mientras que el segmento entre Melipilla y Cerrillos Lo Errázuriz mantiene su plazo original en 2029. El biministro agregó que entre el 90% y el 95% de los usuarios del Melitren, provenientes de Melipilla, Talagante, El Monte, Peñaflor y Padre Hurtado, quedará operativo de acuerdo a los plazos iniciales.

El cambio afecta a los últimos tres kilómetros que llegan a Estación Central. De acuerdo con el secretario de Estado, la relicitación de ese tramo se realizará durante el segundo semestre de 2027, lo que generará una postergación de un año y medio o dos años respecto al plazo original.

La decisión generó frustración entre los alcaldes asistentes y las autoridades regionales. El gobernador metropolitano, Claudio Orrego, cuestionó que se estaba tramitando en el Congreso un proyecto de ley para eliminar los cobros de los municipios y sostuvo que hubo una decisión presupuestaria de bajar una licitación. "De haber habido voluntad, yo, como gobernador, y todos los alcaldes teníamos toda la voluntad de buscar alternativas para que la licitación se adjudicara. Había cuatro ofertas válidas", afirmó Orrego, quien subrayó que se lesiona la confianza con la ciudadanía.

El gobernador recordó que hace menos de un mes se anunciaba a la ciudadanía que el tren Santiago-Melipilla se haría realidad después de 30 años, y que ahora se informa que una parte no termina y se hará más adelante. "¿Cuándo? No sabemos", reprochó. Orrego también advirtió que, por su experiencia, las obras no comenzarán antes de tres años y que es probable que el proyecto salga más caro que las ofertas existentes.

Tras la reunión con el ministro de Transportes, las autoridades manifestaron su frustración y calificaron la declaración desierta de la licitación del tramo que llega a Estación Central como un golpe a más de un millón de personas y a la confianza en la palabra del Estado.