Tribunal de Punta Arenas absuelve a todos los acusados por la caída del Hércules C-130 de la FACH

El Tribunal Oral en lo Penal de Punta Arenas absolvió a todos los acusados en la causa por la caída del avión Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea de Chile, siniestro ocurrido el 9 de diciembre de 2019 en el Mar de Drake cuando la aeronave se dirigía a la Antártica con 38 ocupantes a bordo.

El fallo unánime, dado a conocer esta semana, fue dictado por los jueces Guillermo Cádiz, quien presidió el tribunal, Julio Álvarez y Rosana Vidal. La resolución descartó la responsabilidad penal que el Ministerio Público y los querellantes particulares atribuían a los imputados como autores de cuasidelito de homicidio de las 38 personas que viajaban en el aparato.

La aeronave despegó a las 16.53 horas desde la Base Aérea Chabunco de Punta Arenas con destino al Aeródromo Rodolfo Marsh, en la Base Aérea Eduardo Frei, tras recibir la autorización del entonces brigadier Eduardo Mosqueira Cruz. A bordo iban 17 tripulantes y 21 pasajeros. Cerca de las 18.13 horas el avión perdió todo contacto radial con tierra y, al cumplirse el tiempo de autonomía del vuelo, la FACH lo declaró siniestrado. Todos sus ocupantes murieron.

La Fiscalía Regional de Magallanes y la Antártica Chilena abrió de oficio una investigación por cuasidelito de homicidio. En febrero de 2023 formalizó al retirado general Mosqueira y a los oficiales Julio Ojeda Puig, Marcelo Mella Bertetti y Allan Asenjo Contreras. En diciembre de 2024 sumó a los ingenieros Fernando Mondaca, de la FACH, y Joaquín Urzúa, de la DGAC, y en enero de 2025 formalizó al exgeneral Roberto Avendaño.

En sus razonamientos, el tribunal sostuvo que la prueba de cargo permitió establecer en principio una dinámica de los hechos en la que la hipótesis más plausible es que la tragedia se inició con el desprendimiento de una pala de una de las hélices, lo que desencadenó una secuencia de eventos catastróficos. Sin embargo, añadió el fallo, no se logró despejar razonablemente la causa específica de ese desprendimiento por falta de prueba fehaciente, más allá de toda duda razonable, y no solo a partir de un símil con otro accidente de un Hércules en que ocurrió la caída de una pala. La referencia apunta a la orden técnica que la Fuerza Aérea de Estados Unidos emitió sobre las palas de este tipo de aeronaves tras un accidente ocurrido en 2017.

El tribunal no condenó en costas al Ministerio Público ni a los querellantes particulares, al estimar que sostuvieron la acción penal con motivo plausible para litigar. En la misma resolución, Emanuel Carrasco Millaquén fue absuelto del cargo que le imputaban el Ministerio Público y los querellantes, consistente en ser autor del delito de emitir comunicaciones o señales aeronáuticas falsas.